1. Phạt không đội mũ bảo hiểm
Quy định xử phạt hành chính hành vi không đội mũ bảo hiểm được đề cập tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, Nghị định 123/2021/NĐ-CP.
Cụ thể, hành vi không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông có thể bị phạt tiền từ 400.000 – 600.000 đồng:
– Không đội “mũ bảo hiểm xe máy” hoặc “mũ bảo hiểm xe máy” hoặc “mũ bảo hiểm xe máy” không cài đúng cách khi tham gia giao thông trên đường;
– Chở người ngồi trên xe không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không đội quai phù hợp, trừ trường hợp chở người bệnh. sơ cứu, trẻ em dưới 6 tuổi, những người giúp đỡ những người có hành vi phạm pháp.
Như vậy, hành vi không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông sẽ bị phạt tiền từ 400.000 – 600.000 đồng.
2. Tiêu chuẩn mũ bảo hiểm hiện hành
Mũ bảo hiểm được phân làm 4 loại như sau:
– Mũ bảo hiểm nửa đầu: là loại mũ bảo hiểm có kết cấu bảo vệ phần trên đầu của người đội (Hình 1a).
– Mũ che 3/4 đầu: là loại mũ có kết cấu bảo vệ phần trên của đầu và phía sau đầu của người đội (Hình 1b).
– Mũ che cả đầu và tai: là loại mũ có kết cấu bảo vệ phần trên của đầu và vùng tai của người đội mũ (Hình 1c);
– Mũ đội đầu, tai, hàm: là loại mũ có kết cấu bảo vệ đầu, tai và cằm của người đội (Hình 1d).
Vật liệu dùng để sản xuất mũ bảo hiểm phải đảm bảo mũ không bị thay đổi đáng kể về hình dáng và chức năng bảo vệ do ảnh hưởng của thời tiết, nhiệt độ và các điều kiện sử dụng khác như nắng, mưa, bụi. , mồ hôi, mùi, nhiệt độ quá cao . quá cao hoặc quá thấp, hóa chất, mỹ phẩm…
Dây đai và khóa phải được làm bằng vật liệu không có khả năng gây hại cho da của người dùng. Trọng lượng mũ bao gồm cả phụ kiện:
Đối với mũ trùm đầu, mũ che tai, hàm: 1,5kg (đối với cỡ đầu 4, 5, 6, 7, 8, 9) và 1,2kg (đối với cỡ đầu 1, 2, 3);
Đối với mũ lưỡi trai, mũ 3/4, mũ len và vành tai: không quá 1,0 kg (đối với cỡ đầu 4, 5, 6, 7, 8 và 9) và không quá 0,8 kg (đối với cỡ đầu 4, 5, 6, 7, 8 và 9) với kích thước đầu 1, 2 và 3).
Bề mặt ngoài của vỏ và dây mũ bảo hiểm phải nhẵn bóng, không có vết nứt, cạnh sắc nhọn.
Đầu đinh tán không được nhô ra ngoài quá 2mm so với mặt ngoài của vỏ mũ bảo hiểm và không được có các cạnh sắc nhọn. Không sử dụng móc có gai. Không được sử dụng bu lông, ốc vít bằng kim loại để lắp ráp các bộ phận của mũ bảo hiểm. Vỏ mũ bảo hiểm và miếng đệm hấp thụ sốc phải bao phủ khu vực được bảo vệ trong quá trình thử nghiệm.
Kính bảo hộ (nếu có) phải đáp ứng các yêu cầu sau:
– Phải được thử thách. Sau khi thử nghiệm, kính không bị vỡ, nếu kính bị vỡ không được có các mảnh sắc nhọn có góc nhỏ hơn 60°:
– Độ truyền sáng khi thử nghiệm phải phù hợp với:
Không dưới 85% đối với thủy tinh trong, không màu;
Không dưới 50% đối với kính trong, sáng màu. Tuy nhiên, trên kính phải có ghi thông tin: “Chỉ sử dụng cho ánh sáng ban ngày”.
– không được gây biến dạng hình ảnh đến mức có thể cảm nhận được khi nhìn qua kính bảo hộ; không nhầm lẫn màu của biển báo với đèn giao thông. Mũ có thể có lỗ thông gió cho đầu người đội. Vành mũ có thể có lỗ để nghe.
| ✅ Dịch vụ thành lập công ty | ⭕ ketoanhn cung cấp trọn gói dịch vụ thành lập công ty/ thành lập doanh nghiệp chuyên nghiệp cho khách hàng trên toàn quốc |
| ✅ Đăng ký giấy phép kinh doanh | ⭐ Thủ tục bắt buộc để cá nhân, tổ chức được phép hoạt động kinh doanh |
| ✅ Dịch vụ ly hôn | ⭕ Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực tư vấn ly hôn, chúng tôi tin rằng có thể hỗ trợ và giúp đỡ bạn |
| ✅ Dịch vụ kế toán | ⭐ Với trình độ chuyên môn rất cao về kế toán và thuế, chúng tôi sẽ đảm bảo báo cáo theo đúng quy định của pháp dịch vụ |
| ✅ Dịch vụ kiểm toán | ⭕ Đảm bảo cung cấp chất lượng dịch vụ tốt và cung cấp các giải pháp giúp doanh nghiệp tối ưu hóa hoạt động sản xuất kinh doanh hoặc các hoạt động khác |
| ✅ Dịch vụ hộ chiếu | ⭕ Giúp bạn rút ngắn thời gian nhận hộ chiếu, hỗ trợ khách hàng các dịch vụ liên quan và cam kết bảo mật thông tin |